Важные особенности конструкции блокиратора:

- устройство и работа секретной части и ключа;

- защита корпуса блокиратора;

- устройство и работа захватной части.

Секретная часть блокиратора.

Нет никакой замочной скважины, необычно расположение штифтов, и главное - в секретном механизме нет пружин, т.е. штифты свободно перемещаются по пазам.

Благодаря этому исключается возможность применения отмычек, сверток и другого подобного "инструмента" для несанкционированного открывания замка.

Ключ в виде кольца.

Стрелками показаны пазы, в сочетании различных глубин которых заключается секретный код.

Количество комбинаций свыше 1 000 000 вариаций.

Ключ надет на соответствующую часть блокиратора.

Штифты перемещаются в кодовое положение за счет разных глубин пазов в ключе, и блокиратор может быть открыт.

Ключ необходим только для открывания замка, в положение "Закрыто" блокиратор устанавливается без ключа.

Стрелка указывает на «защитную корону», которая свободно вращается вокруг корпуса блокиратора и тем самым не позволяет зажать его каким-либо инструментом, перепилить и т.д.

Предназначена для защиты от грубого силового воздействия.

1. блокиратор в открытом состоянии.

Хорошо видны внутренняя часть блокиратора и внешняя, которые вращаются отноительно друг друга.

2. Блокиратор надет на вал руля.

3. Блокиратор небольшим поворотом вокруг оси приведен в положение "Закрыто".

Обратите внимание, что внутренняя часть осталась неподвижной относительно вала, за счет поворота внешней части захваты заблокировали вал.